■sLug.Bully2のタイヤ交換

11月15日のFRCエンルートカップに向けてセッティングを開始しました。

HBローバーに交換（車高ダウン時）

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まずはタイヤ交換。Pantherもいいタイヤなんですが、より大径なHBローバーに交換してみました。

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Pantherと比較（車高アップ時）

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車体に履いているHBローバーが車重で潰れているので違いが分かりづらいですが、このくらい違います。

まるまる一回り大きいタイヤなので、相当タイヤが大きく見えます。ゴム質もPantherより柔らかく、ともすればコシがない感じとも言えます。

そこでインナーに少し工夫をすることにしました。

■RC4WD X-Lock Crawler 2.2″ Colored Tires (Yellow)

RC4WDの大径タイヤ『X-Lock』に、なんとカラーバリエーションが登場しました。

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X-Lock Crawler 2.2" Colored Tires (Yellow)

RC industry first colored crawler tires is now here! X-Lock tires is designed for extreme rock crawling conditions with advanced super sticky X3 Ultra Soft rubber compound and aggressive tread design.

RC業界初のクローラー用カラードタイヤ、だそうです。強烈！

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Specification:
Outer Diameter: 5.5″ (140mm)
Width: 2″ (51mm)
Inner Diameter: 2.2″ (56mm)
X3 Super Sticky Compound

■(3)計測台No.5 HB ROVERでキャンバー角計測編

HB ROVERを装着した効果を計るべく、計測台No.5でチェックしてみました。

■(2)計測台No.5　キャンバー角計測編に標準タイヤでの計測結果を載せてますが、49.6度でずり落ちてしまって計測不能という結果でした。

HB ROVERを履かせた状態だとKAMA-Rockではペタッと貼り付く感じで61.5度のヒルクライムでもずり落ちなかったのでHB ROVERのグリップ力の高さに期待が持てます。

ずり落ちない！！！

 

まずは台に乗せてみます。限界ギリギリまで角度を高めていくと・・・おぉ！ずり落ちない！きちんと横転します(笑)HB ROVERすばらしい！

写真のようにすごい変形の仕方ですが、そのぶんだけ接地面積が増えてグリップが増している印象です。

 

さて、このキャンバーの角度は・・・

■クローラーキングにHB ROVER装着！

■新物資到着！でご紹介した新タイヤ、HB ROVER ロッククローラータイヤ (ホワイト/ソフト)を昨晩装着しました。

クローラーキングの標準タイヤがトイラジのタイヤのようにカッチカチで、本当に本当に喰わなかったので交換することに。

■(2)計測台No.5　キャンバー角計測編の結果、ゆるい斜面でもズルズル滑るのは、4.2kgにもなる車重もさることながらトイラジ並の標準タイヤの影響も大きいのではないかと考えています。

 

HB ROVERでかい！

 

左がHB ROVERに標準のインナーをカットせずに入れたものです。

右の標準タイヤと比べて一回りでかいです。そしてものすごぉぉぉぉぉく柔らかいです。

 

■(4)擬岩モルタルセクションKAMA-Rock 進捗報告

今週末はネタが貯まりすぎてどれから書き出そうか困ってますが、まずはKAMA-Rockの進捗から。

　　過去のKAMA-Rock進捗　　モルタル＋麻布＋土嚢のロックセクションの作り方

今週はセクション拡張はせずに、「シェーディング」という陰影を付ける塗装をやりました。まだ処理途中でツクリモノっぽいですが。

モアブ風の赤い岩にしてみました

 

まずは全景。前回の真っ白な写真は、このシェーディングをするための下地作りでした。

 

■新物資到着！

おとといになりますが、注文していたパーツがどっさり届きました♪

 

どっさり♪

 

届いたのは

・タイヤ：HB ROVER ロッククローラータイヤ (ホワイト/ソフト)×2セット

・PROLINEメモリーフォーム×1セット

・Option No.1電子ディグ×2（涙）

・サンワ RX-341レシーバー AM27MHz

です。